Rząd Indii zatwierdził budowę pierwszego w kraju podwodnego tunelu drogowo-kolejowego pod rzeką Brahmaputra. Inwestycja powstanie w stanie Asam i będzie częścią nowego korytarza transportowego łączącego Gohpur z Numaligarh.
Grafika poglądowa wykonana za pomocą AI
Najważniejszym elementem projektu będzie dwunawowy tunel o długości 15,79 km, przeznaczony dla ruchu drogowego i kolejowego. Cały korytarz ma liczyć 33,7 km, a jego realizację zaplanowano w formule EPC. Koszt przedsięwzięcia szacowany jest na ok. 2,2 mld dolarów.
Obecnie podróż pomiędzy Gohpur a Numaligarh wymaga pokonania blisko 240 km przez most Kaliabhambhora. Przejazd zajmuje nawet sześć godzin. Po oddaniu nowej przeprawy dystans skróci się do ok. 34 km, a czas podróży ma wynosić zaledwie 20 minut.
Wymagające warunki geotechniczne
Budowa tunelu pod Brahmaputrą będzie dużym wyzwaniem inżynieryjnym. Rzeka charakteryzuje się wysokimi przepływami sezonowymi, znacznym transportem osadów oraz złożonymi warunkami geotechnicznymi. Wymaga to szczegółowych badań podłoża i starannego zarządzania ryzykiem na etapie projektowania i wykonawstwa.
Tunel ma zostać wydrążony przy użyciu TBM. Uzupełnieniem będą odcinki realizowane metodą odkrywkową cut-and-cover, obejmujące połączenia z infrastrukturą drogową i kolejową. Szczególną uwagę projektanci będą musieli zwrócić na kontrolę napływu wód gruntowych, ograniczenie osiadań oraz zapewnienie trwałości konstrukcji.
Nowa przeprawa ma poprawić połączenia transportowe w północno-wschodnich Indiach oraz usprawnić przewóz pasażerów i ładunków. Projekt połączy sieć dróg krajowych z regionalną infrastrukturą kolejową, wspierając rozwój gospodarczy i logistyczny regionu.
Przeczytaj także:
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
