Wkrótce pomysł na oszczędności przedstawi Budimex Dromex, który wespół ze Strabagiem, Mostostalem Warszawa i Warbudem wygrał niedawno kontrakt na pierwszy odcinek stołecznej obwodnicy: trasę S8 Prymasa Tysiąclecia - Konotopa. Budowa 10,4 km odcinka ma kosztować 2,14 mld zł brutto, czyli około 200 mln zł za kilometr.

Kontrakt rzeczywiście nie jest łatwy do realizacji. GDDKiA szacuje, że sama budowa drogi to koszt 310 mln zł. Resztę pieniędzy pochłonie budowa 13 wiaduktów, roboty kolejowe (na przykład przy położeniu toru do Arcelor Huta Warszawa) czy prace inżynieryjne. Przetarg na S8 jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych konkursów ostatnich miesięcy. Oferta zwycięskiego konsorcjum jest bowiem o 400 mln zł wyższa od kosztorysu. Dyrekcja początkowo nie chciała jej zaakceptować i unieważniła przetarg, ale w końcu doszła do wniosku, że "taniej nie będzie", więc kilka dni temu podpisała kontrakt. Co ciekawe, teraz wcale nie pała entuzjazmem do oszczędnościowych zapowiedzi na S8.