GDDKiA nie ma już czasu, by rozpisać nowy przetarg na budowę Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Zamiast niespełna 2 mld zł na tę inwestycję musi więc wysupłać co najmniej 2,8 mld, bo tyle zażądali najtańsi wykonawcy
Inwestycję podzielono na dwa etapy. Najkorzystniejszą ofertę na budowę 14-km odcinka złożył Budimex Dromex. - Ten fragment obwodnicy wycenił na blisko 780 mln zł, o prawie 230 mln więcej, niż przewidywał kosztorys Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).Drugi, 19-kilometrowy odcinek może być jeszcze droższy i zamiast 1,4 mld zł kosztować 2,05 mld. Na tyle wyceniło swoje prace najtańsze konsorcjum Strabag i Heilit Woerner.
Podsumujmy. GDDKiA wyliczała, że drogę (bez mostu nad Odrą) uda się wybudować za niecałe 2 mld zł. Najtańsi wykonawcy żądają blisko 900 mln zł więcej. Według drogowców jest to rekordowy w przypadku budowy dróg rozziew między kosztorysem inwestora a ofertami wykonawców.- W przetargu wystartowało dziewięć firm i konsorcjów - mówi Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu Dromeksu. - Wszystkie oferty przekroczyły wycenę GDDKiA. Z tego wniosek, że jej kosztorys był niedoszacowany. Wzrosły stawki nie tylko za robociznę i materiały. Zdrożał też transport i energia.
Podsumujmy. GDDKiA wyliczała, że drogę (bez mostu nad Odrą) uda się wybudować za niecałe 2 mld zł. Najtańsi wykonawcy żądają blisko 900 mln zł więcej. Według drogowców jest to rekordowy w przypadku budowy dróg rozziew między kosztorysem inwestora a ofertami wykonawców.- W przetargu wystartowało dziewięć firm i konsorcjów - mówi Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu Dromeksu. - Wszystkie oferty przekroczyły wycenę GDDKiA. Z tego wniosek, że jej kosztorys był niedoszacowany. Wzrosły stawki nie tylko za robociznę i materiały. Zdrożał też transport i energia.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
