Udostępniona już do ruchu przeprawa powstała w miejsce starej. To wiadukt pięcioprzęsłowy o długości 174,9 m, który umożliwia przejazdy nad torami kolejowymi oraz ulicami Plebiscytową i Nową.

Kolejność zasadniczych prac:

• rozbiórka starego obiektu
• budowa nowych podpór
• montaż przęseł dojazdowych
• produkcja stalowych łuków przęsła nad torami
• montaż przęsła głównego
• betonowanie płyty ustroju nośnego.

Fot. ZDW w Katowicach

Odcinki DW906 wraz ze starym obiektem zamknięto 1 czerwca 2023 r. Do scalenia całej nowej konstrukcji doszło w sierpniu 2024 r. Nowy obiekt otwarto 17 marca 2025 r. Budowa pochłonęła niemal 42 mln zł, z czego 30 mln zł stanowiło wsparcie z Polskiego Ładu.

Przeczytaj także: Śląskie. Trwa budowa mostu nad Pilicą w Szczekocinach