Aizhai przecina kanion Dehang i łączy dwa masywy górskie. Dojazd do mostu zapewniają wydrążone w skale tunele, które także należą do najwyżej położonych. Jest to czwarta w historii chińska konstrukcja wisząca przerzucona ponad górskimi dolinami. Poprzednie trzy to: Siduhe, Balinghe oraz Beipanjiang.

Budowę rozpoczęto w październiku 2007 r. Została ona wsparta przez pożyczkę w wysokości 208 mln USD udzieloną przez Azjatycki Bank Rozwoju. Wraz z mostem otwarto dla ruchu 64 km odcinek drogi ekspresowej, która pozwoliła zredukować czas podróży pomiędzy Jishou i Chadong z czterech do jednej godziny. Na trasie zbudowano 18 tuneli, które stanowią połowę jej długości.

Górska lokalizacja mostu umożliwiła ograniczenie wysokości jednego z pylonów do zaledwie 50 m, co jest rzeczą niespotykaną przy tak długich przęsłach wiszących. Piesi nie lękający się wysokości mogą skorzystać z wydzielonych pod drogą chodników. Powstał nawet specjalny punkt widokowy dla turystów. Maksymalna prędkość dla samochodów osobowych została ustalona na 80 km/h. Szerokość konstrukcji to 24,5 m. Na moście zamontowano blisko 2 tys. lamp, które nocą mają zapewnić niepowtarzalną iluminację.