Most uruchomiono niemal okładnie w rok po porwaniu go przez powódź. To ekspresowe tempo newet w skali całego kraju
![Fot. Tygodnik Podhalański](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/krempachy.jpg)
Już w dwa dni po katastrofie – 25 lipca 2008 roku premier Tusk przekazał 10 mln zł na odbudowę przeprawy i nawierzchni dwóch zniszczonych dróg – Nowa Biała – Białka Tatrzańska i Krempachy – Frydman. Szosy udało się zrobić jeszcze jesienią, budowa mostu musiała potrwać dłużej.
W połowie września na plac budowy weszła firma S Bud z Ochotnicy Dolnej. Wcześniej przez miesiąc resztki mostu wysadzali w powietrze saperzy z jednostki w Brzegu. Prace budowlane skończone zostały 30 czerwca. W środę 1 lipca jako pierwszy po moście oficjalnie przejechał starosta. Uroczyste otwarcie nastąpi za miesiąc.
Most ma 83 metry długości, 11,5 szerokości oraz 3 przęsła. Do inwestycji dołożył się też powiat, wykładając na ten cel 2,4 mln zł, oraz gmina (200 tys. zł.)
W połowie września na plac budowy weszła firma S Bud z Ochotnicy Dolnej. Wcześniej przez miesiąc resztki mostu wysadzali w powietrze saperzy z jednostki w Brzegu. Prace budowlane skończone zostały 30 czerwca. W środę 1 lipca jako pierwszy po moście oficjalnie przejechał starosta. Uroczyste otwarcie nastąpi za miesiąc.
Most ma 83 metry długości, 11,5 szerokości oraz 3 przęsła. Do inwestycji dołożył się też powiat, wykładając na ten cel 2,4 mln zł, oraz gmina (200 tys. zł.)
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.