Dwa alternatywne rozwiązania to budowa mostu o wartości 300 mln euro lub drążenie tunelu pod rzeką. Tutaj szacunki wskazują na konieczny budżet w wysokości 1,1 mld euro. Nowa inwestycją ma zastąpić aktualnie istniejący most, który zostanie zamknięty do 2020 roku.