Wykonawca realizuje prace po obu stronach Wisły. Usuwa kolizje energetyczne, prowadzi dalsze prace rozbiórkowe budynków gospodarczych i garaży, które kolidują z przebiegiem trasy mostowej. Na Rudaku likwiduje ogródki działkowe, trwa też wycinka drzew.

Budowniczowie rozpoczęli w tym miesiącu roboty drogowe. Ułożyli płyty drogowe na drogach technologicznych. Usuwany jest tzw. „humus”, czyli wierzchnia warstwa gruntu w liniach rozgraniczających pasa drogowego przyszłej trasy mostowej. Na lewobrzeżnym placu budowy trwa też przygotowywanie placu dla sprzętu budowlanego i kompleksowej obsługi budowy.

W tym miesiącu Strabag zaczął też wbijanie pali testowych i kotwiących pod przyszłe estakady na lewym brzegu Wisły. Pozwoli to w razie potrzeby skorygować przyjęte warunki posadowienia estakad. Pale żelbetowe zostaną wbite docelowo jako posadowienie podpór mostu i estakad. Obecnie przygotowywane są specjalne stanowiska robocze dla palownic. Prace po obu stronach Wisły prowadzone są planowo.