W przetargu na wybór wykonawcy mostu zwodzonego nad Martwą Wisłą w Gdańsku Sobieszewie najkorzystniejszą cenowo ofertę złożyło i tym samym zwyciężyło konsorcjum grupy Vistal i Metrostav a.s. (lider). Wartość kontraktu to 57,1 mln zł brutto.
Most zwodzony na Wyspę Sobieszewską. Źródło: UM Gdańsk
18 sierpnia w siedzibie Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska otwarto oferty związane z wyborem wykonawcy 180-metrowego mostu zwodzonego na Wyspę Sobieszewską. Nowa przeprawa ma być oddana do użytku w 2018 r. Wykonawcę wybrano kilka dni później.
Które firmy złożyły oferty na budowę mostu na Wyspę Sobieszewską?
Budową mostu zwodzonego w Gdańsku zainteresowanych było sześć firm/konsorcjów, takich jak: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor; konsorcjum: Metrostav, Vistal i Vistal Infrastructure; konsorcjum: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex i Azi-Bud; konsorcjum: Porr Polska Infrastructure i Porr Bau GmbH i Teerag Asdag Aktiengesellschaft; Budimex; Strabag. Proponowane przez wykonawców ceny znajdowały się w przedziale od ponad 57 mln zł do blisko 78 mln zł. Najniższą kwotę zaproponowało konsorcjum Metrostavu, a najwyższą – Porr. Kwota założona w kosztorysie inwestorskim to 71 mln zł.
Most pontonowy ogranicza przepustowość
Wyspa Sobieszewska połączona jest ze stałym lądem mostem pontonowym, zbudowanym na początku lat 70. ubiegłego wieku i wyremontowanym w 2013 r. Zarówno samorządowcy, jak i mieszkańcy czy turyści widzą pilną potrzebę budowy nowej przeprawy. Istniejąca konstrukcja nie zapewnia swobodnego przejazdu na wyspę – często jest zamykana, np. w przypadku podwyższonego lub obniżonego poziomu wody, obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 20 km/godz., a ponadto jest przeszkodą dla żeglarzy.
Więcej o inwestycji w artykule pt. Most zwodzony na Wyspę Sobieszewską
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.