Kratownicowy obiekt będzie mieć szerokość 61,7 m. Po zakończeniu realizacji inwestycji po moście pojazdy poruszać będą się ośmioma pasami ruchu – a ponadto poprowadzona po nim zostanie linia metra oraz chodniki dla pieszych.

Jego długość to aż 1332 m, w tym najdłuższe przęsło będzie mieć 428 m – o 43 m więcej niż najdłuższe przęsło podobnego obiektu w San Francisco (USA).

Rozpoczęto już prace związane z budową trzech stalowych pylonów mostu. Łącznie będą one składać się z 13 900 ton stali, czyli ilości, która pozwoliłaby na skonstruowanie dwóch wież Eiffla. 

Przewiduje się, że całkowite zużycie stali na budowę mostu wyniesie około 114 000 t, co stanowi równowartość zużycia stali konstrukcyjnej prawie trzech słynnych stadionów Pekinu Bird's Nest. 

Przeczytaj także: Transgraniczny most Polska–Czechy do rozbiórki