Umowę na dokończenie budowy estakady o konstrukcji skrzynkowej podpisano 1 września tego roku. Zanim złożono podpisy, przeprowadzono, w przypadku podpór, badania ciągłości pali – nie wykazały żadnych uszkodzeń i przemieszczeń, zachowana jest ich ciągłość i nośność. Zadaniem nowego wykonawcy jest przede wszystkim wykonanie jednej podpory i sześciu przęseł estakady.

Fot. GDDKiA

Obecnie toczą się prace związane ze zbrojeniem i betonowaniem płyty dolnej segmentu czwartego estakady.

Fot. GDDKiA

Ponadto trwa regulowanie cieków wodnych i rowów melioracyjnych w rejonie tej przeprawy.

Fot. GDDKiA

Dokończenie budowy estakady pochłonie ponad 42,2 mln zł. Wszystko ma być gotowe w ciągu 12 miesięcy i 15 dni od daty podpisania umowy. Do czasu realizacji wliczony jest okres zimowy (tj. od 16 grudnia do 15 marca).

Budowa S7-zakopianki

Opisywany kontrakt obejmuje tylko dokończenie budowy estakady, natomiast cały odcinek Lubień–Naprawa będzie mieć 7,6 km długości. Zaawansowanie wszystkich robót budowlanych wynosi niemal 95%. Trasa z Lubnia do Naprawy to element większego zadania – budowy drogi S7 z Lubnia do Rabki Zdroju, którą podzielono na trzy odcinki. Nieco ponad rok temu oddano do użytku ponad 6-kilometrowy fragment od Skomielnej Białej do Rabki oraz nowy odcinek drogi krajowej nr 47 od Rabki do Chabówki. Obecnie powstaje jeszcze trasa Naprawa–Skomielna Biała o długości 3 km – z dwukomorowym tunelem o długości każdej nitki wynoszącej 2 km. Kierowcy z obiektu pod Małym Luboniem mają zacząć korzystać w 2021 r.

Zobacz także: Budowa drogi S7 z estakadą. Niezwykłe zdjęcia