Bydgoszcz zdecydowała się na zamknięcie Mostu Uniwersyteckiego przez Brdę. To efekt zleconej pod koniec minionego roku ekspertyzy węzłów, czyli elementów kotwiących wanty (liny). Wskazano w niej, że połączenia przęsła z wantami są za słabe, mogą nie utrzymać ciężaru obiektu. Odkształcenia określono jako trwałe.
Most Uniwersytecki. Fot. ZDMiTP w Bydgoszczy
- Roboty naprawcze podzielono na dwa etapy
- Most Uniwersytecki ma zaledwie siedem lat
- Bydgoszcz zapowiedziała kroki prawne
Jak poinformowano w komunikacie Zarządu Dróg Miejskich i Transportu Publicznego w Bydgoszczy (ZDMiTP), w ekspertyzie wskazano też konieczność działań naprawczych oraz zamknięcie obiektu do czasu ich prowadzenia celem uniknięcia zagrożeń dla użytkowników. Stan pozostałych elementów mostu (pylonów, płyty głównej, want) nie budzi zastrzeżeń – uszkodzeniu uległy wyłącznie mocowania stalowe przytwierdzone do płaszczyzn bocznych mostu.
Prawdopodobne jest, że do błędów doszło na etapie projektowania przeprawy.
Źródło: ZDMiTP w Bydgoszczy
ZOBACZ SZCZEGÓŁOWĄ EKSPERTYZĘ [PDF]
Most Uniwersytecki w Bydgoszczy został wyłączony z ruchu do czasu wykonania podparcia oraz zakończenia prac naprawczych. Podparcie obiektu wymaga wcześniejszego opracowania specjalnej dokumentacji projektowej i technologicznej. Wykonawca ma zostać wybrany w trybie pilnym, bez całej procedury przetargowej, a obiekt powinien zostać podparty w ciągu dwóch najbliższych miesięcy.
Co dalej z Mostem Uniwersyteckim?
Kolejnym krokiem będzie doprowadzenie uszkodzonych elementów do właściwych parametrów (w ekspertyzie zawarto wstępne rozwiązania). W komunikacie ZDMiTP dodano, że rozważamy wiele wariantów, które pozwolą dospawać dodatkowe blachy w miejscu łączenia want z płytą pomostu oraz pozwolą przejąć z tych elementów nadmiar naprężeń.
Sprawa wzbudziła duże zainteresowanie, ponieważ 200-metrowy Most Uniwersytecki w Bydgoszczy ma zaledwie siedem lat, oddany do użytku został w grudniu 2013 r. Jest elementem 1,5-kilometrowej Trasy Uniwersyteckiej, która na długości 720 m poprowadzona została siedmioma obiektami inżynieryjnymi. Tylko w jednym miejscu, właśnie nad Brdą, zdecydowano się zbudować tzw. przeprawę wantową. Pylony mają około 70 m wysokości, a najdłuższe z 16 lin w osłonach po 160 m długości.
Władze Bydgoszczy zapowiedziały odpowiednie kroki na drodze prawnej, celem wyjaśnienia nieprawidłowości oraz w zakresie dochodzenia odszkodowania.
Przeczytaj także: Bydgoszcz – 13 firm chce budować mosty nad Brdą
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.