Obecne dylatacje modułowe zostaną zastąpione rozwiązaniem nowocześniejszym – urządzeniami palczastymi. Roboty powinny potrwać do końca sierpnia 2021 r. To kontynuacja prac, jakie przeprowadzono w minionym roku – wtedy wymieniono 44 łożyska (po 22 z każdej strony estakady) i naprawiono korpusy przyczółków.

Urządzenia dylatacyjne pozwalają na swobodne odkształcenia krawędzi przęseł. W trakcie remontu ruch po przeprawie będzie się odbywać, przy czym w sposób ograniczony. Estakada Rakoczego w Gdańsku ma 360 m długości.

Przeczytaj także: Najwięksi wykonawcy polskich kontraktów drogowych