Nawa przeprawa stanęła w miejsce mającego ponad 90 lat obiektu. Okazało się, że do doprowadzenia mostu do stanu technicznego właściwego dla drogi rangi wojewódzkiej nie wystarczy jego remont. Po wnikliwej analizie różnych opcji podjęliśmy decyzję o wyburzeniu starego obiektu i wybudowaniu nowego, którego parametry będą adekwatne do charakteru i natężenia ruchu panującego na podlegających nam drogach – wyjaśnia Leszek Loch, dyrektor naczelny Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

Nowy most ma ponad 35 m długości, jezdnię o szerokości 7 m i poszerzone do 2 m chodniki. Roboty zakończono 4,5 miesiąca przed terminem, pochłonęły 4,6 mln zł.

Przeczytaj także: Wrocław – kto zaprojektuje remont dwóch wiaduktów?