Roboty rozpoczęto w styczniu 2021 r. i w założeniu miały trwać około 5–6 miesięcy, jednak otwarcie obiektu mostowego nastąpiło dopiero w pierwszej dekadzie października. Opóźnienie wynikało m.in. z nieprzewidzianej wcześniej przebudowy instalacji wodociągowych i kanalizacyjnych przebiegających wzdłuż konstrukcji mostu, a także przeprojektowania przyczółków.

Według kosztorysu prace miały pochłonąć nawet ponad 8 mln zł, jednak ostatecznie inwestycja zamknęła się w około 4,34 mln zł. Finasowanie zapewniły środki gminy Kolbudy (niecały 1,1 mn zł), powiatu gdańskiego (ponad 1,13 mln zł) oraz dotacja z budżetu państwa w wysokości prawie 2,12 mln zł).

Przeprawa po przebudowie ma nośność do 40 ton (pierwotnie było to 12 ton), jej długość wynosi 27 m, a szerokość jezdni 7 m. Wybudowano także chodnik. Łącznie z dojazdami prace objęły około 125 m drogi. Obiekt jest położony na graniczy powiatów gdańskiego oraz kartuskiego. Droga objazdowa wytyczona na czas remontu ma stać się ścieżką rowerową.

Most w Kolbudach w liczbach

• 27 m – długość mostu
• 11 m – szerokość całkowita mostu
• 7 m – szerokość jezdni
• 1.10 m – szerokość pobocza technicznego
• 2.95 m – szerokość chodnika
• 40 ton – nośność mostu (klasa B)

Przeczytaj także: Kraków: prace naprawcze na moście Kotlarskim