Pierwsze samochody przejadą dziś nowym mostem Unii Europejskiej w Koninie
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Największa inwestycja w historii Konina - nowy most na Warcie, łączący starą i nową część miasta - został otwarty w sobotę w samo południe. Sama budowa trwała dwa lata, pochłonęła ok. 200 mln zł. 75 proc. tej kwoty miasto pozyskało z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, resztę - dołożyło z własnego budżetu. .
Zdaniem władz miasta most będzie tani w eksploatacji, bo jego konstrukcja opiera się na koncepcji kablobetonowej i nie wymaga cyklicznego remontowania, ponieważ nie ma praktycznie żadnych elementów stalowych.
Wykonawcą projektu jest należące do międzynarodowego koncernu Bilfinger Berger AG konsorcjum, które tworzą: Hydrobudowa-6, Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych.
Zdaniem władz miasta most będzie tani w eksploatacji, bo jego konstrukcja opiera się na koncepcji kablobetonowej i nie wymaga cyklicznego remontowania, ponieważ nie ma praktycznie żadnych elementów stalowych.
Wykonawcą projektu jest należące do międzynarodowego koncernu Bilfinger Berger AG konsorcjum, które tworzą: Hydrobudowa-6, Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.