Kiedy na nowy most na Wiśle wjechało 16 ciężarówek po brzegi wypełnionych piaskiem, konstrukcja ugięła się o ok. 50 milimetrów. I bardzo dobrze, bo tak właśnie miało być.
Wszystkie najważniejsze testy i badania nowy most ma już za sobą. Podczas próbnego obciążenia, 16 ciężarówek z pełnym obciążeniem ustawiało się w różnych częściach mostu, a w tym czasie inżynierowie za pomocą specjalistycznej aparatury badali jego ugięcie.
W próbie dynamicznej samochody z prędkością od 10 do 60 km na godzinę pokonywały położoną w poprzek drogi drewnianą belkę. W tym czasie sprawdzano drgania mostu. - Most przeszedł wszystkie badania bardzo dobrze. Odczyty były zgodne z tym, co zakładaliśmy w projekcie - informuje Krzysztof Kania, inspektor nadzoru robót mostowych z firmy Scott Wilson.W tej chwili na całej obwodnicy Puław trwają jedynie prace kosmetyczne. Na całej długości drogi można się natknąć tylko na pojedynczych robotników. Wykonawcy zapowiadają, że za tydzień wszystko będzie tu aż błyszczało. Nic dziwnego, skoro właśnie wtedy ma się odbyć odbiór końcowy. Potem rozpoczną się przygotowania do uroczystego otwarcia obwodnicy.
W próbie dynamicznej samochody z prędkością od 10 do 60 km na godzinę pokonywały położoną w poprzek drogi drewnianą belkę. W tym czasie sprawdzano drgania mostu. - Most przeszedł wszystkie badania bardzo dobrze. Odczyty były zgodne z tym, co zakładaliśmy w projekcie - informuje Krzysztof Kania, inspektor nadzoru robót mostowych z firmy Scott Wilson.W tej chwili na całej obwodnicy Puław trwają jedynie prace kosmetyczne. Na całej długości drogi można się natknąć tylko na pojedynczych robotników. Wykonawcy zapowiadają, że za tydzień wszystko będzie tu aż błyszczało. Nic dziwnego, skoro właśnie wtedy ma się odbyć odbiór końcowy. Potem rozpoczną się przygotowania do uroczystego otwarcia obwodnicy.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.