Trzyprzęsłowy most o konstrukcji wantowej z niskimi pylonami osiągnie długość 232 m, a jego szerokość wyniesie 35,3 m. Połączy miejscowości Bát Xát w Wietnamie i Ba Sa w Chinach. Zakończenie robót budowlanych zaplanowano na 30 czerwca 2026 r., trzy miesiące przed terminem w pierwotnym harmonogramie. Przeprawa stanie się częścią drogi prowincjonalnej nr 156, której odcinek Kim Thanh–Ngoi Phat (11 km) jest modernizowany. Ma być gotowy w 2025 r.

Obiekt będzie kluczowym elementem infrastruktury transportowej, który skróci czas podróży oraz ułatwi rozwój handlu, turystyki i wymiany kulturalnej między oboma krajami.

Przedsięwzięcie jest częścią szerszej strategii rozwoju regionu, która obejmuje również budowę lotniska w Sa Pa, modernizację linii kolejowej Lào Cai–Hano–Hải Phòng oraz rozbudowę autostrady Nội Bài–Lào Cai do czterech pasów ruchu. Celem tych inwestycji jest przekształcenie Lào Cai w centrum handlu i współpracy między Wietnamem a południowo-zachodnimi Chinami oraz innymi krajami ASEAN (Stowarzyszenie Narodów Azji Południowo-Wschodniej).

Pomysł budowy mostu pojawił się niemal 10 lat temu. W listopadzie 2016 r. prowincja Lào Cai, wraz z przedstawicielami centralnych ministerstw Wietnamu, przeprowadziła badania terenowe, które doprowadziły do zatwierdzenia projektu przez rząd w styczniu 2018 r. W grudniu 2023 r, podczas wizyty państwowej przewodniczącego Chin Xi Jinpinga w Wietnamie, podpisano 36 porozumień o współpracy, w tym umowę dotyczącą budowy mostu.

Przeczytaj także: W Chile powstaje most o długości 2,5 km. Będzie najdłuższy w kraju