Wartość robót zamówionych przez poszczególne jednostki to:

  • 123,621 mln zł – Zarząd Dróg Miejskich (ZDM),
  • 36,100 mln zł – Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM),
  • 0,841 mln zł – Aquanet (roboty związane z siecią wodno-kanalizacyjną).

Zaoferowane przez wykonawców kwoty mieszczą się w przedziale od 113,012 mln zł do 169,518 mln zł. 

POBIERZ PEŁNY WYKAZ OFERT

Zaczęliśmy analizę ofert, aby dokonać wyboru najkorzystniejszej. Rozpoczęcie robót przewidziane jest na jesień tego roku. Prace potrwają około trzy lata i zostaną podzielone na etapy, by wynikające z nich utrudnienia były możliwie najmniej dotkliwe – zapowiedział Marcin Gołek, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Zakres inwestycji

Modernizacja obejmie nie tylko sam obiekt, ale również jego otoczenie. Przebudowany Most Chrobrego zachowa dwa pasy ruchu w obu kierunkach oraz torowisko tramwajowe. Po obu stronach przeprawy zaplanowano drogi rowerowe i chodniki. Wykonawca zajmie się także:

  • rozbudową dojazdów,
  • modernizacją skrzyżowań i przystanków,
  • przebudową sieci wodociągowej (zgodnie ze wskazaniem Aquanet).

Przebieg prac i stan techniczny obiektu

Most Chrobrego łączy Stare Miasto z Ostrowem Tumskim i Śródką. Został zbudowany w latach 60. XX wieku, a kapitalny remont przeszedł w 1989 r. Ostatnia ekspertyza przeprowadzona przez Politechnikę Poznańską wykazała m.in.:

  • uszkodzenia wywołane korozją,
  • nieszczelności dylatacji,
  • brak izolacji pod chodnikami,
  • nieprawidłowe odwodnienie.

Te defekty mogły skutkować obniżeniem nośności obiektu.

W pierwszym etapie rozebrana zostanie północna nitka mostu – w gorszym stanie technicznym. Ruch w tym czasie będzie odbywał się południową częścią. Następnie, po wybudowaniu nowej nitki, cały ruch zostanie na nią przeniesiony, a rozebrana zostanie stara część południowa.

Przeczytaj także: GDDKiA chce poszerzyć most nad Drwęcą. Wkrótce przetarg