Mieszkańcy mogą zgłaszać swoje opinie i sugestie do 9 czerwca, wysyłając je na adres: konsultacjeSCT@ztp.krakow.pl. Po zakończeniu konsultacji, projekt trafi pod obrady Rady Miasta – głosowanie planowane jest na czerwcowej sesji.

Kraków. Kogo obejmie Strefa Czystego Transportu?

Zgodnie z założeniami, wjazd do SCT będą miały:

• auta benzynowe spełniające normę co najmniej Euro 4 lub wyprodukowane po 2005 roku
• samochody z silnikiem Diesla spełniające co najmniej normę Euro 6 lub wyprodukowane od 2014 roku (dla ciężarówek i autobusów od 2012 roku).

W okresie od 1 stycznia 2026 r. do 31 grudnia 2028 r. dopuszczony będzie wjazd do strefy pojazdów niespełniających wymaganych norm emisji, pod warunkiem wniesienia odpowiedniej opłaty. Stawki mają wynosić:

• 2,50 zł za godzinę wjazdu,
• abonament miesięczny: 100 zł w 2026 roku, 250 zł w 2027 i 500 zł w 2028.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie. Wyjątki i okresy przejściowe

Ważna informacja dla mieszkańców: auta zarejestrowane w Krakowie przed przyjęciem uchwały będą mogły być użytkowane w strefie bez ograniczeń czasowych – nawet jeśli nie spełniają norm emisji. Samochody kupione po wejściu przepisów w życie będą musiały już odpowiadać wymogom SCT.

Strefa nie obejmie również:

• wschodnich terenów historycznej Nowej Huty, m.in. Wzgórz Krzesławickich,
• lotniska w Balicach (miejscowość poza granicami administracyjnymi Krakowa).

Wyłączone z ograniczeń będą także pojazdy należące do placówek medycznych obsługujących osoby z niepełnosprawnościami oraz pojazdy zabytkowe.

Przeczytaj także: Kraków rozpoczyna remont kluczowego mostu