Po wzroście pojemności, baza paliw w Dębogórzu stała się największym takim obiektem w kraju. Inwestycja to kolejny etap budowania energetycznej odporności Polski.

Dębogórze – wizytówka PERN

Nowe zbiorniki to element konsekwentnej rozbudowy infrastruktury spółki. To dowód, że w PERN potrafimy przekuwać strategiczną wizję w rzeczywistość. Trzy nowe zbiorniki wraz z uruchomioną niedawno infrastrukturą kolejową potwierdzają znaczenie bazy jako kluczowego centrum dystrybucji produktów naftowych. Dzięki tej inwestycji możemy jeszcze efektywniej zarządzać zapasami i zwiększyć możliwości logistyczne – powiedział Daniel Świętochowski, prezes PERN.

W lipcu 2025 r. spółka zakończyła rozbudowę nalewni cystern kolejowych o dwa nowe stanowiska, co zwiększyło przepustowość bazy o 4 tys. m³ na dobę.

Kluczowy hub dla portu i transportu

Nowe zbiorniki mają strategiczne znaczenie w kontekście rozbudowy stanowiska przeładunku paliw płynnych w Porcie Gdynia. W połączeniu z inwestycjami portowymi oraz rozwijaną infrastrukturą kolejową, Dębogórze będzie mogło obsługiwać tankowce o nośności ponad 100 tys. DWT, co znacząco poprawi efektywność przeładunku paliw – poinformował Michał Drzazga, kierownik bazy paliw nr 21.

Fot. PERN

Kolejne inwestycje w toku

PERN prowadzi również inne projekty zwiększające pojemność magazynową i efektywność przesyłową.

• W Koluszkach powstaną dwa nowe zbiorniki – o pojemności 33 tys. m³ dla produktów III klasy i 24 tys. m³ dla produktów I klasy.
• W Kawicach spółka buduje zbiornik o pojemności 33 tys. m³.

Jednocześnie trwa modernizacja infrastruktury operacyjnej – m.in. rozbudowa frontów kolejowych w Nowej Wsi Wielkiej (21 dwustronnych stanowisk rozładunkowych i 3,5 km nowych torów) oraz w Koluszkach (dodatkowy tor i dziewięć stanowisk rozładunkowych). Instalacje biokomponentów są dostosowywane do potrzeb klientów.

Nowoczesne technologie i bezpieczeństwo systemu

W tym roku PERN zakupił cztery nowoczesne urządzenia dozujące środki redukujące opory przepływu ropy (ang. Drag Reducing Agents – DRA), które zwiększają wydajność rurociągów nawet o 30% przy niższym ciśnieniu roboczym. Zastosowanie DRA obniża również ryzyko awarii o około 40%.

Spółka kontynuuje też program „Przejść HDD”, obejmujący przebudowę odcinków rurociągów pod rzekami. Wartość programu to około 140 mln zł, a jego celem jest zwiększenie bezpieczeństwa technicznego i obniżenie kosztów utrzymania.

Współpraca z NATO i strategiczne znaczenie PERN

W październiku 2025 r. PERN podpisał z Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO) wstępne porozumienie o współpracy przy rozbudowie polskiej infrastruktury paliwowej i jej integracji z systemem rurociągów NATO. To przedsięwzięcie ma kluczowe znaczenie dla wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego i obronnego Polski.

PERN to operator krajowej infrastruktury naftowej i paliwowej. Spółka zarządza 19 bazami paliwowymi, czterema bazami surowcowymi i siecią ponad 2500 km rurociągów przesyłowych. Jej głównym zadaniem jest zapewnienie stabilnego dostępu do ropy i produktów naftowych – kluczowego dla gospodarki i codziennego życia obywateli.

Przeczytaj także: Pływający terminal LNG. Budowa wkracza w kluczową fazę