• Nowe stanowisko w terminalu przyjmie wielkie tankowce oceaniczne
• Obsłuży cztery jednostki jednocześnie
• Zdolności przeładunkowe wzrosną z 40 do 49 mln ton ropy naftowej i paliw rocznie

Kluczowe ogniwo logistyki naftowej

Nowe stanowisko będzie drugim obiektem umożliwiającym przyjmowanie wielkich zbiornikowców oceanicznych klasy VLCC o długości ponad 300 m i szerokości do 60 m, przy zanurzeniu 15–17 m. Maksymalny ładunek takich jednostek może wynosić 180 tys. ton, co przełoży się na zwiększenie możliwości przeładunkowych terminalu o 9 mln ton produktów rocznie.

Strategicznym celem inwestycji jest zapewnienie ciągłości operacyjnej i biznesowej Naftoportu oraz długofalowego bezpieczeństwa funkcjonowania terminalu. W konsekwencji inwestycja przyczyni się do wzmocnienia krajowego bezpieczeństwa energetycznego.

Fot. Naftoport

Terminal, z uwagi na swoją wyłączność w zakresie obsługi dostaw morskich ropy naftowej, jest kluczowym ogniwem systemu logistyki naftowej i produkcji rafineryjnej – podkreślił Daniel Betke, prezes Naftoportu.

Krótszy cykl operacji portowych

W ramach przedsięwzięcia zaplanowano budowę nabrzeża, estakad rurowych, infrastruktury technicznej, dróg dojazdowych oraz systemów zabezpieczeń środowiskowych. Wspólna inwestycja Naftoportu i Zarządu Morskiego Portu Gdańsk pochłonie około 500 mln zł. Rozpoczęcie przeładunków zaplanowano na drugie półrocze 2028 r.

Stanowisko „W” będzie w stanie jednocześnie obsłużyć cztery duże zbiornikowce, co skróci pełny cykl operacji portowych. Umożliwi także prowadzenie modernizacji i napraw na pozostałych stanowiskach przy zachowaniu ciągłości pracy terminalu, ograniczając tym samym ryzyko awarii.

Fot. Naftoport

Wzrost przeładunków wzmocni bezpieczeństwo energetyczne

Dzięki rozbudowie zdolności przeładunkowe wzrosną z 40 do 49 mln ton ropy naftowej i paliw rocznie. Pozwoli to pokryć pełne zapotrzebowanie krajowych rafinerii oraz obsługiwanych przez nie zakładów zagranicznych.

Efektem inwestycji będzie znaczące zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego kraju, wzmocnienie niezależności w zakresie dostaw ropy drogą morską oraz poprawa odporności systemu energetycznego na ewentualne perturbacje geopolityczne. Projekt umocni pozycję PERN, Naftoportu i Portu Gdańsk jako liderów w regionie Morza Bałtyckiego.

Projekt stanowiska opracowała spółka PPBH Aquaprojekt z Gdańska.

Przeczytaj także: PERN zakończył budowę trzech zbiorników paliw w Dębogórzu