Zaawansowane prace na lądzie i przygotowania w Zatoce Gdańskiej

W Zatoce Gdańskiej trwają przygotowania do budowy nabrzeża cumowniczego oraz gazociągu podmorskiego, który połączy terminal FSRU z siecią przesyłową. Na lądzie zaś realizowane są intensywne prace budowlane przy gazociągu Gdańsk–Gustorzyn o długości 250 kilometrów. Inwestycja obejmuje trzy odcinki: Kolnik–Gdańsk (34 km), Gardeja–Kolnik (88 km) oraz Gustorzyn–Gardeja (128 km).

Za nami niecały rok budowy gazociągów na trasie Gdańsk–Gustorzyn, które będą transportować gaz z terminalu FSRU do centrum Polski. Prace postępują zgodnie z harmonogramem, a aż 90 proc. robót realizują polskie firmy. W ramach części lądowej Programu FSRU polscy przedsiębiorcy otrzymali zamówienia o łącznej wartości ok. 1,8 mld zł – podkreśla Robert Parafianowicz, Dyrektor Oddziału Gaz-System w Gdańsku.

Fot. Gaz-System

Inwestycja przekroczyła półmetek

Budowa części lądowej Programu FSRU znajduje się na bardzo zaawansowanym etapie. Zakończono połowę robót liniowych, a na trasie gazociągu trwają montaż rur, prace spawalnicze i ziemne. Na odcinku Gustorzyn–Gardeja w 2025 roku planowane jest rozpoczęcie procesu zwracania nieruchomości ich właścicielom.

– Prace przebiegają zgodnie z projektem, uzyskanymi decyzjami administracyjnymi i harmonogramem. Wykonawcą robót jest konsorcjum grupy ROMGOS z Jarocina, które dysponuje dużym doświadczeniem w realizacji inwestycji gazowych. Dzięki kompetencjom zespołu potrafimy skutecznie reagować na wyzwania techniczne i społeczne pojawiające się w trakcie budowy – mówi Mirosław Papież, kierownik projektu budowy gazociągu Gustorzyn–Gardeja.

Dwa obiekty strategiczne

W ramach części lądowej Programu FSRU powstaje 15 obiektów naziemnych, w tym dwa o strategicznym znaczeniu. W Gdańsku, na terenie Górek Zachodnich, budowana jest jedna z największych w Polsce stacji pomiarowych o przepustowości 1,5 mln m³/h. Z kolei w Kolniku (gmina Pszczółki) powstaje węzeł rozdzielczy gazu o podobnej przepustowości – na terenie o powierzchni porównywalnej do stadionu Polsat Plus Arena w Gdańsku.

Fot. Gaz-System

Prace bezwykopowe

W projekcie zastosowano najnowocześniejsze technologie bezwykopowe, w tym metodę Direct Pipe, umożliwiającą jednoczesne wiercenie i układanie rurociągu. Technologia ta minimalizuje ingerencję w środowisko i znajduje zastosowanie przy przekroczeniach rzek, dróg i linii kolejowych. Najdłuższe wykonano m.in. pod rzekami Martwa Wisła (1042 m), Wisła (1010 i 670 m), Drwęca (536 m), pod drogą ekspresową S7 (633 m) i Kanałem Młyńskim (558 m). Przekroczeń bezwykopowych pod ciekami wodnymi, drogami i liniami kolejowymi będzie 193.

Polskie firmy na budowie

Za realizację części lądowej Programu FSRU odpowiadają głównie polskie przedsiębiorstwa: konsorcjum ROMGOS Gwiazdowscy sp. z o.o. i ROMGOS Engineering sp. z o.o. (odcinek Gustorzyn–Gardeja) oraz Stalprofil S.A. z Dąbrowy Górniczej (odcinek Gardeja–Kolnik).

– Budowa gazociągu to przedsięwzięcie wymagające technicznie i organizacyjnie. Przeszkoliliśmy ponad 600 pracowników w zakresie BHP, kładąc duży nacisk na bezpieczeństwo i kulturę pracy. Udział w tej inwestycji to dla naszego zespołu cenne doświadczenie zawodowe i dowód, że potrafimy realizować projekty o znaczeniu krajowym – zaznacza Łukasz Kowalczyk, kierownik projektu z Grupy ROMGOS.

W budowę 250-kilometrowego odcinka zaangażowanych jest obecnie ponad 750 pracowników. Wszystkie firmy uczestniczące w przedsięwzięciu dysponują odpowiednim zapleczem technicznym i finansowym, co gwarantuje wysoką jakość i terminowość realizacji.

Fot. Gaz-System

Gazociąg przyniesie korzyści samorządom

Program FSRU przyniesie wymierne korzyści także lokalnym samorządom. Gaz-System będzie corocznie odprowadzał podatek od nieruchomości w wysokości 2 proc. wartości infrastruktury przesyłowej zlokalizowanej na terenie gmin, przez które przebiega gazociąg. Środki te staną się stałym źródłem dochodów, wspierając lokalne inwestycje i poprawę jakości życia mieszkańców.

Terminal FSRU i finansowaniu inwestycji

Program FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit) obejmuje budowę terminalu do odbioru skroplonego gazu ziemnego w Zatoce Gdańskiej oraz 250 km gazociągów przesyłowych do centralnej Polski. Obiekt stanie się nowym punktem wejścia gazu do krajowego systemu i istotnie wzmocni niezależność energetyczną kraju.

13 czerwca 2025 r. Gaz-System podpisał z Bankiem Gospodarstwa Krajowego umowę pożyczki o wartości 2,2 mld zł na budowę części lądowej Programu FSRU. Finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Celem jest rozwój infrastruktury przesyłowej, wzrost bezpieczeństwa energetycznego i odporności gospodarki po kryzysie pandemicznym.

Przeczytaj także: PERN zakończył budowę trzech zbiorników paliw w Dębogórzu