W ramach inwestycji konstrukcja przęseł została podniesiona o 184 centymetry. Przeprowadzono remont stalowej konstrukcji mostu, wzmocniono i przebudowano istniejące podpory oraz przyczółki, a także wybudowano nowe najazdy. Na czas realizacji zadania powstał tymczasowy obiekt objazdowy, z którego korzystali kierowcy.

Inwestycja została zrealizowana na podstawie porozumienia między Wodami Polskimi a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Wykonawcą była firma Strabag. Całkowity koszt zadania wyniósł 117 milionów złotych, a przedsięwzięcie zostało wykonane w ramach Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły.

Uroczyste oddanie mostu do użytku odbyło się 12 maja 2025 roku. Jak podkreśliła prezes Wód Polskich Joanna Kopczyńska, inwestycja nie tylko poprawia lokalną infrastrukturę drogową, ale przede wszystkim znacząco zwiększa bezpieczeństwo przeciwpowodziowe regionu:

Dzięki podniesieniu konstrukcji przęseł o 184 centymetry zapewniliśmy odpowiedni prześwit dla skutecznego prowadzenia akcji lodołamania, co jest kluczowe dla zapobiegania powodziom zatorowym na rzekach Odrze i Warcie – zaznaczyła Kopczyńska.

Przeczytaj także: Bliżej do rewitalizacji zbiornika Sulejów. Dwa przetargi