Odcinek, na którym planowana jest nowa infrastruktura, ma 25 km długości. W jego ciągu powstaje m.in. most z estakadą nad doliną Bugu o łącznej długości około 600 m. Roboty budowlane trwają od wiosny 2024 r., a zaawansowanie kontraktu szacowane jest obecnie na około 80%. Oddanie trasy do ruchu planowane jest w drugiej połowie 2026 r. Wartość umowy z wykonawcą przekracza 665 mln zł.

Nowy węzeł, który otrzyma nazwę Żurobice, będzie realizowany jako odrębne zadanie inwestycyjne. Zlokalizowany zostanie w rejonie przecięcia S19 z drogą powiatową Nurczyk–Żurobice–Makarki. W ramach inwestycji przewidziano budowę wiaduktu nad trasą ekspresową oraz łącznic, umożliwiających powiązanie S19 z istniejącą DK19 oraz lokalnym układem drogowym.

Źródło: GDDKiA

Podpisanie umowy z biurem projektowym planowane jest w przyszłym miesiącu, pod warunkiem braku odwołań w postępowaniu.

Najwyżej ocenioną ofertę złożyła firma Value Engineering, wyceniając prace na nieco ponad 1 mln zł. Druga oferta, przygotowana przez Sweco Polska, opiewała na ponad 1,1 mln zł. O wyborze zdecydowały kryteria obejmujące cenę oraz doświadczenie projektanta i zespołu środowiskowego. Różnica punktowa pomiędzy ofertami była minimalna.

Zakres zamówienia obejmuje opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z dokumentacją do wniosku o decyzję środowiskową. Jej uzyskanie planowane jest w pierwszej połowie 2027 r. Kolejnym etapem będzie przetarg w formule „Projektuj i buduj”, a realizacja robót przewidywana jest na lata 2029–2031.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19. Wykonawca przejął plac budowy nowego odcinka