Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
![Skarpowanie_lacznik_bezkolizyjny](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/skarpowanie_lacznik_bezkolizyjny_f90e38f87f_348d19efac.jpg)
Skarpowanie. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Widok_na_PZM_4](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/widok_na_pzm_4_c519c0fef3_2faa69a751.jpg)
Przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Widok_na_portal_polnocny](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/widok_na_portal_polnocny_af91a8e117_0c72e15e7d.jpg)
Port północny tunelu. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Widok_na_ES_1](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/widok_na_es_1_f481c7806f_4f64feef41.jpg)
Estakada ES-1. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![W_wa_mrozoochronna_DJ_05L](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/w_wa_mrozoochronna_dj_05l_339849284c_8c269aaeb3.jpg)
Warstwa mrozoochronna. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Widok_z_portalu_polnocnego](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/widok_z_portalu_polnocnego_c9f4763ef1_c008683af8.jpg)
Widok z portalu północnego. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Ukladanie_nawierzhcni_z_asfaltu_lanego_MA_na_obiekcie_WD_8](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/ukladanie_nawierzhcni_z_asfaltu_lanego_ma_na_obiekcie_wd_8_b74504de12_4328dfb5aa.jpg)
Układanie nawierzchni z asfaltu lanego MA na wiadukcie. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Widok_na_portal_polnoc](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/widok_na_portal_polnoc_a77d3b132d_f506d78569.jpg)
Port północny tunelu. Fot. GDDKiA
źródło: Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży
![Budowa drogi S1 w warunkach fliszu karpackiego. Fot. Keller Polska](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/94996.jpg)
źródło: Wszystko o fiszu karpackim. Webinar już za nami
![TBM Annie zaczyna drążenie pod Londynem. Fot. HS2](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/94978.jpg)
źródło: Londyn: 4 TBM drążąca tunel Northolt wystartowała [FILM]
![Przejazd przez tory zostanie zastąpiony wiaduktem. Fot. SZRM](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/94969.jpg)
źródło: Warszawa – dwa tunele i wiadukt zastąpią przejazdy przez tory
![Tunel drogi ekspresowej S3. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/94968.jpg)
źródło: Droga S3 z tunelami. Trwa odliczanie. Kiedy otwarcie?
![Trasa Łagiewnicka – tunel pod ul. Zakopiańską. Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/94964.jpg)
źródło: Kraków chce zbudować podziemne przejście w rejonie Trasy Łagiewnickiej
![Przejście podziemne prowadzące na plażę. Fot. UM Świnoujście](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/94952.jpg)
źródło: Świnoujście – kończy się budowa przejścia podziemnego na plażę
![csm_Warszawa_Zachodnia___prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_fot._Rafal_Wilgusiak_PLK_SA_efb6d1de49](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/csm_warszawa_zachodnia___prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_fot_rafal_wilgusiak_plk_sa_efb6d1de49_17830a4010_ef2063178d.jpg)
Fot. PKP PLK
źródło: Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskiem
![csm_Warszawa_Zachodnia___prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_2_fot._Rafal_Wilgusiak_PLK_SA_00e2e04cb3](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/csm_warszawa_zachodnia___prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_2_fot_rafal_wilgusiak_plk_sa_00e2e04cb3_63b53b1e2f_9684f8234c.jpg)
Fot. PKP PLK
źródło: Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskiem
![csm_Warszawa_Zachodnia___prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_4_fot._Rafal_Wilgusiak_PLK_SA_083b3f4683](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/csm_warszawa_zachodnia___prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_4_fot_rafal_wilgusiak_plk_sa_083b3f4683_8445174997_47eb70c947.jpg)
Fot. PKP PLK
źródło: Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskiem
![csm_Warszawa_Zachodnia___dziennikarze_obserwuja_prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_3_fot._Rafal_Wilgusiak_PLK_SA_26d1503283](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/csm_warszawa_zachodnia___dziennikarze_obserwuja_prace_budowlane_w_przejsciu_podziemnym_pod_stacja_3_fot_rafal_wilgusiak_plk_sa_2_75ffa291e1_612dd7c17b.jpg)
Fot. PKP PLK
źródło: Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskiem