Cały projekt składa się z trzech odcinków, które łącznie dadzą nową trasę od przystanku Laim na zachodzie do dworca Ostbahnhof/Leuchtenbergring na wschodzie. Trasa ma mieć łącznie 14 km tuneli, oraz nowe perony pod dworcem głównym w Monachium oraz pod dworcem Marienhof.

Aktualnie S-Bahn przewozi 780 tysięcy pasażerów dziennie.