W ramach przedsięwzięcia renowacji poddano już 1,7 km rowu oraz 2,5 km kanału zamkniętego po północnej stronie linii kolejowej. Pogłębiono także – na odcinku 5 km – koryto rzeki Drwiny (od wlotu rowu do miejscowości Brzegi k. Krakowa). Efektem tych prac jest udrożnienie odpływu wód opadowych i roztopowych oraz zwiększenie objętości retencyjnej odbiorników deszczówki. Dzięki temu ryzyko podtopień na osiedlu Kabel w Krakowie zostało zminimalizowane.

Krakowskie przedsiębiorstwo wod-kan przygotowało także projekt i dokumentację związaną z budową zbiornika retencyjnego, przepompowni oraz kolektorów deszczowych. Prace budowlane wciąż się jednak nie rozpoczęły. Powodem wydłużenia procedury jest brak zgód właścicieli gruntów, na których realizowana będzie inwestycja.

Działka, na której ma być wybudowana większość instalacji kanalizacji deszczowej należy do PKP. Negocjacje prowadzone przez służby miejskie w sprawie pozyskania stosownych zezwoleń na dysponowanie gruntem przeciągają się, bo na tej samej działce prowadzone są inwestycje kolejowe z wykorzystaniem dotacji unijnych. Uzyskanie od PKP zezwolenia na wejście w teren i dostępu do robót jest konieczne do wniosku o pozwolenie na budowę, bez którego nie można zacząć inwestycji – podaje Urząd Miasta Krakowa.

Miasto na realizację całej inwestycji przeznaczyło 5 mln zł.

Przeczytaj także: Remont kanalizacji sanitarnej w ul. Balickiej w Krakowie