Nowe jednostki Puma i Narwal próby przeszły już w ramach zimowej ochrony przeciwpowodziowej 2020–2021 r. To dwa z czterech lodołamaczy, jakie do końca tego roku mają wzmocnić flotę gdańskiego oddziału Wód Polskich. Będzie to jedna jednostka czołowa (Puma) oraz trzy liniowe. Wykonawcą tego zadania jest stocznia Gryfia w Szczecinie, a wartość kontraktu wynosi ponad 74 mln zł.

Lodołamacze czołowe służą głównie do wyłamywania w lodzie rynny, co ma umożliwiać swobodny odpływ kry. Na tym jednak nie koniec, bo wykorzystuje się je też do rozbijania zatorów lodowych czy uwalniania z oblodzenia np. filarów mostów. Z kolei lodołamaczy liniowych używa się do poszerzania wyłamanej uprzednio rynny, rozbijania dużych tafli lodu oraz zapewnienia ich spływu.

Fot. Wody Polskie

Dane techniczne

Lodołamacz czołowy:

– długość całkowita: 33,4 m;

– szerokość całkowita: 8,1 m;

– zanurzenie maksymalne: 2 m;

– moc silnika głównego: 1044 kW (1400 KM);

– rodzaj napędu: śruba nastawna;

– uciąg na palu: min. 10 ton

– wyporność przy zanurzeniu projektowym: 175 ton

Lodołamacz liniowy:

– długość całkowita: 28 m;

– szerokość całkowita: 7 m;

– zanurzenie maksymalne: 1,7 m;

– moc silnika głównego: 597 kW (800 KM);

– rodzaj napędu: śruba stała;

– uciąg na palu: min. 6 ton;

– wyporność przy zanurzeniu projektowym: 132 tony.

Przeczytaj także: Płock – zator lodowy, ewakuacja mieszkańców