Trasa tramwajowa na Naramowice będzie posiadać dwa układy podczyszczania deszczówki: w rejonie ul. Karpiej oraz przy skrzyżowaniu ulic Serbskiej i Lechickiej. Oba zostały zaprojektowane jako zabezpieczenie przed opadami nawalnymi, czyli krótkotrwałymi, ale bardzo intensywnymi. System będzie przyjmować i oczyszczać wodę.

Układ w rejonie ul. Karpiej stworzą dwa równoległe stalowe separatory. Będą mieć po 3,9 m średnicy i 34,5 m długości. Każdy składa się z trzech długich na 11,5 m sekcji, które w całość montowane są na miejscu. Wydajność przyłączy wynosi 1500 litrów na sekundę.

Żelbetowy separator przy ul. Serbskiej ma 21 m długości, 4,5 m szerokości i ponad 3 m wysokości, a pojemność całkowita wynosi 215 tys. litrów. Układ składa się też m.in. z urządzeń alarmowych, które mają za zadanie monitorować ilość zatrzymanego osadu oraz substancji ropopochodnych gromadzonych w komorze separacji.

Montaż obu separatorów, układów rozpoczęto w tym miesiącu. To ogromne komory, które zakopywane są w ziemi i docelowo nie będą widoczne, ale ich rola jest bardzo ważna, bo oczyszczają wodę z substancji ropopochodnych. Takie szkodliwe dla środowiska substancje są pozostawiane na jezdni m.in. przez przejeżdżające samochody, następnie mieszają się z wodami roztopowymi i opadowymi. Po oczyszczeniu w separatorach woda będzie mogła spłynąć do Warty – tłumaczy Tomasz Płócieniczak, dyrektor ds. przygotowania i realizacji inwestycji w spółce Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Trasa tramwajowa na Naramowice będzie mieć 3,3 km długości. Zaplanowano m.in. dwupoziomowy węzeł drogowy (bezkolizyjne skrzyżowanie i wiadukty – drogowy oraz tramwajowy). Powstanie też 7,5 km dróg.

Przeczytaj także. Poznań: woda z dachu liceum zasili dwa stawy