W ramach projektu powstanie 8,5 km drogi ekspresowej, łączącej odcinki Żywiec–Przybędza i Milówka–Szare. Trasa poprowadzona zostanie m.in. dwoma tunelami (budowanymi metodą górniczą) - pierwszy, pod masywem Barania, będzie miał około 830 m, a drugi, pod masywem Białożyński Groń, będzie mieć 980 m. Zbudowane zostaną też estakady nad dolinami potoków górskich i drogi dojazdowe. 

Z uwagi na górski charakter trasy będzie ona przebiegała w znaczącej części na obiektach inżynierskich - zaznaczył minister.

To zadanie ministerstwo określiło najtrudniejszym, jakie zostanie zrealizowane na drodze ekspresowej S1. Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na 2019 r., a ich zakończenie – na 2022 r.

Przetarg prowadzony jest w trybie nieograniczonym, a ocena ofert bazować będzie na dwóch kryteriach: ceny (waga: maksymalnie 60%) i tzw. kryterium pozacenowym (maksymalnie 40%), na które składają się: właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni, równość podłużna nawierzchni, personel wykonawcy oraz termin realizacji kontraktu.

Sama inwestycja realizowana będzie w formule "projektuj i buduj". Wykonawca będzie musiał opracować dokumentację projektową, uzyskać niezbędne zgody oraz dopuścić do użytkowania fragment drogi. GDDKiA chce, by działania te zakończyły się przed upływem 37 miesięcy od podpisania umowy, przy czym okres zimowy (od 1 grudnia do 31 marca) wlicza się wyłącznie do etapu projektowania i uzyskania decyzji.

Koszt przedsięwzięcia przekroczy 1,5 mld zł, jednak posiada już zapewnione dofinansowanie w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na lata 2014-2020.

S1: są plany kolejnych inwestycji

PBDK zawiera również plany budowy drugiej jezdni dla odcinka S1 Pyrzowice–Podwarpie, o długości 9,7 km, a także dostosowania odcinka drogi krajowej nr 1 pomiędzy Podwarpiem a Dąbrową Górniczą na długości 7,8 km do standardu S. Projekty te miałyby być zrealizowane do końca 2021 r.

Jeden z najważniejszych i przypuszczalnie najdroższych w realizacji odcinek S1, Kosztowy–Bielsko-Biała (w. Suchy Potok), będzie miał całkowicie nowy przebieg. Ogłoszenie przetargu o wartości ponad 3 mld zł zaplanowano na 2019 r.

Przeczytaj także: Via Carpatia: wykonawca koncepcji S19 z trzema tunelami