Zwiększenie budżetu inwestycyjnego spowodowane jest trudną sytuacją na rynku budowlanym. W ciągu ostatnich miesięcy nastąpił znaczny wzrost cen materiałów i usług budowlanych, brakuje także rąk do pracy, co przełożyło się na wzrost wynagrodzeń pracowników – zarówno fizycznych, jak i umysłowych. Wykonawcy z dużą ostrożnością podchodzą do składania ofert, nierzadko wycofują się także ze złożonych kilka lub kilkanaście miesięcy temu propozycji.

Decyzja Ministerstwa Infrastruktury oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ws. budowy S11 k. Koszalina ma umożliwić sprawne wszczęcie postępowania przetargowego.

W ramach inwestycji powstanie 47,7 km drogi ekspresowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą. W planach jest budowa czterech węzłów drogowych (Zegrze Pomorskie, Koszalin Południe, Głodowa i Bobolice) oraz rozbudowa istniejącego węzła Koszalin Zachód. Powstanie także łącznik S11 z drogą krajową nr 25 (na południe od Bobolic). Odcinek zostanie poprowadzony poza trasą obecnej DK11, co pozwoli ominąć Koszalin, włączyć się w budowaną obwodnicę Koszalina i Sianowa (na wysokości węzła Koszalin Zachód) i skierować się w stronę Bałtyku.  Przedsięwzięcie ma także zwiększyć dostępność ekonomiczną i komunikacyjną regionu.

Trasa S11 Koszalin Zachód–Bobolice. Źródło: GDDKiA

S11 między węzłami Koszalin Zachód i Bobolice ma być gotowa w 2023 r. Zgodnie z deklaracją GDDKiA, wykonawca, który inwestycję zrealizuje w trybie „projektuj i buduj”, zostanie wybrany w tym roku.

W woj. zachodniopomorskim trwa budowa także innych odcinków drogi ekspresowej S11. W tym roku gotowe mają być odcinki od Kołobrzegu do Koszalina (wspólny przebieg S6 i S11), od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód oraz obwodnica Szczecinka. Fragment Bobolice–Szczecinek jest na etapie opracowania dokumentacji. S11 ma połączyć Pomorze Środkowe ze Śląskiem.

Przeczytaj także: Oferty na budowę obwodnicy Olesna