PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) we wrześniu br. zakończą zasadnicze prace na południowej konstrukcji Mostu Gdańskiego. Po nowej przeprawie ruszą pociągi. Poprawią się warunki przewozu towarów i pasażerów. Inwestycja kosztowała prawie 76 mln zł i została sfinansowana ze środków budżetowych.
Remont Mostu Gdańskiego. Fot. PKP PLK
- Modernizacja Mostu Gdańskiego kosztowała prawie 76 mln zł
- Pociągi pasażerskie pokonają przeprawę z prędkością 120 km/godz., a towarowe – 100 km/godz.
- Na czas remontu nie zatrzymano kursowania pociągów
Prace prowadzono tak, by nie miały wpływu na kursowanie pociągów. Odbywały się one kilkanaście metrów nad Wisłą oraz jej brzegami. Wykorzystywano barki oraz specjalistyczny sprzęt do demontażu i montażu ciężkich stalowych konstrukcji. Przeprawa ma dziewięć nowych stalowych przęseł. Montowano je na specjalnym „stole montażowym” po stronie Żoliborza. Następnie 250-tonowe konstrukcje były przesuwane w kierunku Pragi i osadzane na kamiennych podporach. Na półkilometrowym Moście Gdańskim pomiędzy stacją Warszawą Gdańską a przystankiem Warszawa ZOO wzmocniono także podpory.
W maju br. pracownicy musieli szybko zareagować na zmiany poziomu wody i sposób zabezpieczyć budowę podczas wysokiej fali na Wiśle. Także niski stan wód zmuszał do wykonania dodatkowych prac. Końcowe prace obejmują tor i sieć trakcyjną. Dzięki inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość 120 km/godz., a towarowe – 120 km/godz. Zwiększy się też przepustowość linii.
Zadanie warte 75,78 mln zł netto sfinansowano ze środków budżetowych PKP PLK.
Przeczytaj także: Dwóch chętnych na remont zabytkowego mostu w Ścinawie
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.