Na razie ze stacji w Szczecinie można korzystać bezpłatnie, a w zamian użytkownicy pojazdów elektrycznych będą proszeni o czynny udział w pracach nad dalszym rozwojem elektromobilności w Szczecinie – chodzi m.in. o wypełnianie kwestionariuszy.

Koszt zakupu stacji to 477 tys. zł, z czego połowa to dofinansowanie z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Stacje ładownia GARO model QC45 dostarczyła i zamontowała firma Enea Serwis.


Każda z tych stacji posiada zdolność szybkiego naładowania akumulatora o pojemności 24kWh – od 0 do 80% pojemności baterii pojazdu w czasie do 30 min. Ponadto wszystkie mogą pracować w zakresie temperatur od -25 do +50 stopni Celsjusza.

W Szczecinie stacje ładowania pojazdów elektrycznych zamontowano przy ul. Felczaka obok magistratu oraz w sąsiedztwie siedziby ZDiTM (ul. Klonowica) i przy ul. Kazimierza Przerwy-Tetmajera.

Przeczytaj także: Orlen stacje ładowania wybuduje w całej Polsce