Rzeszowska Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wniosek o pozwolenie na budowę drogi ekspresowej S19 Jawornik–Lutcza z tunelem i estakadą. To ostatni fragment trasy Via Carpatia na Podkarpaciu.

Z docelowych ok. 169 km drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim kierowcy korzystają dziś z niemal 102 km trasy. Oddane już odcinki zapewniły bezpośrednie połączenie Rzeszowa z Lublinem, a mieszkańcom regionu – szybki dojazd do Warszawy przez S19 i S17 oraz połączenie z autostradą A4.

W ubiegłym tygodniu maszyna TBM zakończyła drążenie pierwszej nawy tunelu na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica, przebijając się przez ścianę portalową. Uwagę obserwatorów wydarzenia zwróciło nietypowe zbrojenie widoczne w miejscu przebicia. Jak wyjaśnia inwestor, nie była to stal, lecz zbrojenie kompozytowe.

Najważniejszym obiektem na budowie odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica jest tunel. Właśnie zakończono drążenie pierwszej nawy po przebiciu na północną stronę wzgórza Grochowiczna. Maszyna TBM zostanie odwrócona, co potrwa około trzy miesiące i w przyszłym roku rozpocznie prace przy nawie drugiej.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w środę 10 grudnia 2025 r. zakończyło się drążenie pierwszej nitki tunelu na odcinku S19 Rzeszów Południe–Babica.

Na realizowanym odcinku drogi ekspresowej S19 między Rzeszowem a Babicą trwają zaawansowane roboty przy drążeniu tunelu, który będzie jednym z kluczowych obiektów inwestycji.

Trwa budowa tunelu na odcinku Rzeszów–Babica drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM Karpatka – gigant o długości 112 metrów, średnicy tarczy 15,2 metra i masie sięgającej 4 tys. ton – od lipca 2024 r. drąży pierwszą nawę w trudnych warunkach geologicznych fliszu karpackiego, dodatkowo w rejonie zagrożonym występowaniem metanu.

28 maja 2024 r. podpisano umowę na realizację kolejnego odcinka drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu – fragmentu Lutcza–Domaradz. Trasa będzie miała długość 6,4 km, z czego niemal 1 km stanowić będzie tunel wydrążony pod górą Hyb. Obecnie inwestycja znajduje się na etapie „projektuj”.

W listopadzie 2024 roku podpisano umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S19 Jawornik–Lutcza w województwie podkarpackim. Trasa o długości 5,2 km będzie przebiegać przez wymagający, górzysty teren. W ramach inwestycji powstanie estakada o długości około 800 metrów oraz dwunawowy tunel o długości blisko 3 km, który przejdzie pod górą Kamieniec.

28 maja 2024 r. podpisano umowę na budowę odcinka Lutcza–Domaradz drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Fragment ten będzie liczyć 6,4 km, z czego niemal 1 km stanowić ma tunel pod górą Hyb. Obecnie inwestycja znajduje się na etapie „projektuj”. Wiadomo już, w jaki sposób zostanie wykonana podziemna przeprawa.

11 lipca 2024 roku rozpoczęto drążenie tunelu w ciągu odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19. Długi na 2,2 km obiekt buduje maszyna TBM z tarczą o średnicy 15,2 m.

Obie nitki tunelu pod Grochowiczną będą mieć po nieco ponad 2,2 km, a długość odcinka Rzeszów Południe-Babica drogi ekspresowej S19 wyniesie 10,3 km.