Przekazanie placu budowy nastąpiło na odcinku Szarów-Brzesko (o długości 23 km), który przekazano polsko-słowacko-czeskiemu konsorcjum firm Polimex-Mostostal SA, Doprastav AS oraz Metrostav AS (kontrakt wart jest 780 mln zł brutto) oraz na trasie Wierzchosławice-Krzyż koło Tarnowa (o długości 13 km). Ten odcinek oddano firmie hiszpańskiej Dragados SA, która zbuduje go za blisko 543 mln zł. Termin rozpoczęcia prac wyznaczono odpowiednio na 26 i 27 stycznia i właśnie wtedy rozpocznie się odmierzanie 720 dni do zakończenia prac. Obydwie firmy budowały autostradę A4 pomiędzy Krakowem a Szarowem, w związku z czym dysponują na miejscu potencjałem niezbędnym do sprawnego rozpoczęcia robót.

Rozpoczęcie budowy autostrady pomiędzy Brzeskiem i Wierzchosławicami o długości 20,8 km opóźni się, ponieważ wynik przetargu został oprotestowany przez innych oferentów. Protesty te zostały oddalone i - według zapowiedzi GDDKiA - umowa z polsko-macedońskim konsorcjum firm NDI oraz SB Granit będzie mogła być podpisana na początku lutego. Budowa blisko 57-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy Szarowem a Tarnowem będzie dofinansowana w znacznej części z unijnego Funduszu Spójności.