Rynek części zamiennych podzielony jest na dwa sektory, które wyraźniej ukształtowały się po wejściu w życie rozporządzenia GVO w 2002 r. Pierwszy to rynek części oryginalnych, których głównymi dystrybutorami są autoryzowane stacje obsługi. Drugi jest sferą działania dostawców niezależnych. Polska Izba Motoryzacji (PIM) chce powołania konsylium, które opracuje stanowisko polski w sprawie nowego GVO, które wywołuje wiele wątpliwości.
Fot. inzynieria.com
Części, zarówno oryginalne, jak i zamienniki, sprzedają punkty autoryzowane oraz hurtownie niezależne. Szykują się jednak zmiany w przepisach. Jak podaje Puls Biznesu, należy spodziewać się zaostrzenia restrykcji wynikających np. z gwarancji na użytkowany samochód. Producenci samochodów będą mogli na przykład uniemożliwiać użytkownikom aut na gwarancji stosowanie innych niż oryginalne części zamiennych, a różnice cenowe identycznych produktów z logo firmowym danej marki i bez niego są znaczne. Nowe przepisy GVO to kolejny sposób na wsparcie branży producenckiej, po takich krokach jak chociażby dopłaty przy zakupie nowych samochodów w niektórych Państwach UE. Poprzednie GVO było jednak ukłonem w stronę producentów niezależnych.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.