Trwa budowa tunelu na odcinku Rzeszów–Babica drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM Karpatka – gigant o długości 112 metrów, średnicy 15,2 metra i wadze 4 tysięcy ton – od lipca 2024 roku drąży w skomplikowanych warunkach fliszu karpackiego oraz w zagrożeniu metanowym.
Droga S19 Rzeszów–Babica, widok na maszynę TBM (portal południowy). Fot. GDDKiA
Zgodnie ze stanem na 1 czerwca 2025 roku, TBM pokonała już 1097 metrów lewej nitki tunelu, jednocześnie układając 543 pierścieni obudowy. To niemal połowa planowanej długości lewej nitki. Obie nawy pod wzgórzem Grochowiczną osiągną po ponad 2,2 km długości na 10,3-kilometrowym odcinku trasy.
►Prace toczą się także przy portalach:
- południowy – skąd rozpoczęto drążenie, to teraz plac intensywnego zbrojenia i betonowania tunelu monolitycznego,
- w ramach północnego trwają zaawansowane roboty zbrojarskie.
To jedna z największych i najbardziej wymagających inwestycji tunelowych w Polsce – przedsięwzięcie, które łączy zaawansowane technologie z kunsztem inżynierskim, realizowane w warunkach stanowiących prawdziwy sprawdzian granic współczesnego budownictwa. Wykonawcą jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A Acciona Construccion S.A.
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19 – postępy na budowie odcinka o długości 10 km [FILM]
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.