Siedziba nowej spółki ma zostać Chicago, a jej dyrektorem wykonawczym zostanie dotychczasowy prezes Continentala. Obydwie linie należące do sojuszu lotniczego Star Alliance dysponują w sumie 693 samolotami i zatrudniają 90 tysięcy pracowników.

UAL/Continental latają do 370 portów lotniczych w 59 krajach. Przychody UAL w 2009 r. sięgnęły 16,3 mld dol., natomiast Continentala około 12,6 mld dol.  Obydwie linie liczą, że dzięki fuzji będą w stanie oszczędzić 1-1,2 mld dolarów w skali roku.

Pod względem liczby obsługiwanych lotów linie te były dotąd odpowiednio trzecie i czwarte w USA.
Do ostatniej dużej fuzji w branży lotniczej doszło w 2008 r., gdy zjednoczyły się linie Northwest i Delta, stając się największym na świecie przewoźnikiem.