Za budowę obwodnicy odpowiedzialne było konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych SA - Kędzierzyn-Koźle i Bilfinger Berger Polska SA, które prace wykonało za kwotę 170 mln zł.

Wraz z obwodnicą zbudowano m.in. most nad Odrą o rozpiętości 395 m z najdłuższym w kraju przęsłem nurtowym o długości 140 m, zbudowanym metodą nawisową; inne obiekty mostowe, wiadukty, przejścia dla zwierząt, przejazdy gospodarcze, przepusty drogowe itd.  

W ramach budowy przełożono też koryto rzeki Kłodnica oraz potoków: Golka i Lineta. Na budowę nasypów zużyto więcej niż 1 mln ton ziemi. Podłoże obwodnicy zostało wzmocnione gabionami (koszami siatkowymi wypełnionymi kamieniami), których łączna wielkość to 38 km. Na budowie wykorzystano też 50 km pali wzmacniających podłoże.

Na początku ubiegłego miesiąca GDDKiA podpisała też umowę z wykonawcą dokumentacji obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla. To obejście ma mieć około 14,1 km długości. Budowa ma się rozpocząć w 2012 r. i będzie trwała 2 lata. Koszt jej budowy to 264 mln zł.