Prace budowlane zostały oficjalnie zainaugurowane w maju 2007. Zakończenie projektu zaplanowano na rok 2012.  Przeprawa ma mieć blisko 2 km długości. Finansowanie inwestycji zapewniają rząd Bułgarii w wysokości 60 mln euro oraz kredyty udzielone przez Europejski Bank Inwestycyjny i francuską Agencję Rozwoju.

Most stanie częścią paneuropejskiego korytarza transportowego nr 4 łączącego Drezno z Istambułem. Do 2016 roku powinien zostać też skomunikowany z autostradą biegnącą na trasie Bukareszt - Timisoara - Budapeszt, stanowiąc dogodną drogę tranzytową pomiędzy północną Bułgarią , południowo zachodnią Rumunią i wschodnią częścią Węgier.