9 sierpnia ruszyły prace związane z badaniami wytrzymałości Mostu Rędzińskiego. Próby obciążeniowe potrwają dwa dni.
![Most Rędziński. Fot. z archiwum GDDKiA o/Wrocław, W. Kluczewski](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/hljxhnegdpciqscgvjxbykrucxhcbylbttrebblgopvfgvxwyymyavwpakjb.jpg)
W próbach obciążeniowych wykorzystywane są samochody wypełnione piaskiem i kruszywem. Każdy z załadowanych pojazdów ma ważyć 40 ton. Najbardziej most zostanie obciążony w środę, kiedy wjedzie na niego 40 czteroosiowych wypełnionych materiałem wywrotek. Pojazdy ułożone zostaną na jezdni po obu stronach pylonu. To maksymalne z przewidywanych obciążeń, na jakie przeprawa została zaprojektowana. Kiedy obiekt zostanie dopuszczony do użytkowania nie będzie już poddany takiemu ciężarowi.
Zaplanowano przeprowadzenie prób obciążeniowych w czterech schematach:
- 20 wypełnionych ciężarówek na prawej nitce ustroju
- 20 wypełnionych ciężarówek na lewej nitce ustroju
- 20 wypełnionych ciężarówek na lewej nitce po jednej stronie pylonu i 20 na prawej nitce po drugiej stronie pylonu
- 40 wypełnionych ciężarówek na tej samej nitce po obu stronach pylonu.
W celu zbadania wytrzymałości konstrukcji zmierzone zostanie ugięcie przęseł mostu. Dopuszczalne ugięcie nie powinno przekroczyć 500 mm.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.