Modernizację dworca Łódź Fabryczna wykona konsorcjum firm: Torpol, Astaldi, Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. Inwestycje wartą 1,7 mld zł sfinansują: PKP PLK, które wydadzą na ten cel niemal 1,3 mld zł, samorząd łódzki (prawie 413 mln zł) oraz PKP (57,5 mln zł). Teraz będą mogły ruszyć prace projektowe. Wykonawca będzie miał 42 miesiące na realizację inwestycji.

Zakres prac obejmuje m.in. przeniesienie torów kolejowych znajdujących się na terenie 30 ha oraz dworca Łódź Fabryczna 16 m pod ziemię, powstanie 8 m pod powierzchnią pętli autobusowej i parkingów, a na poziomie "0" - nowego układu drogowego i tramwajowego.

Władze miasta liczą, że w związku z realizacją projektu powstanie także podziemny tunel, który połączy stacje Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel mógłby być wykorzystany w przyszłości przez szybką kolej.

Obecnie łódzki samorząd kończy przejmowanie gruntów sąsiadujących z dworcem - w zamian dotychczasowi właściciele dostają tereny położone w innej części miasta.

W czasie przebudowy dworca obsługę ruchu kolejowego przejmie stacja Łódź Widzew. Planuje się, że dworzec Łódź Fabryczna zostanie zamknięty w październiku lub listopadzie.