W Lublinie przy ul. Turystycznej powstał nowy, żelazny most kolejowy. Zastąpił on 130-letni zabytkowy obiekt na rzece Bystrzycy, który był już w bardzo złym stanie technicznym i nie nadawał się do użytku.
Fot. z archiwum Skanska S.A.
Utrudnieniem dla wykonawcy było uratowanie zabytkowej elewacji przyczółków z końca XIX w. z piaskowca i granitu. Aby ją ocalić należało przeprojektować konstrukcję przęseł mostu, co pozwoliło uniknąć rozbiórki zbyt dużych fragmentów przyczółków.
„W miejsce dotychczasowych stalowych przęseł wykonanych z nitowanych kratownic zostały wbudowane nowe przęsła stalowe – blachownice. Aby 200-tonowa konstrukcja mogła stanąć na podporach, musieliśmy dodatkowo wzmocnić grunt, który okazał się bardzo grząski. Dzięki temu nowy most nie będzie osiadał – mówi Grzegorz Kossowski, menadżer projektu.
W trakcie wymiany stalowa konstrukcja została nasunięta na miejsce starej przeprawy przy wykorzystaniu specjalnych rolek.
Nowy most powstał w ramach modernizacji linii kolejowej nr 30 pomiędzy Lublinem a Lubartowem, realizowanej przez kielecki OBK. Obecnie z linii tej korzystają tylko pociągi towarowe. Po zakończeniu modernizacji na trasie znów pojawią się pociągi pasażerskie.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.