31 maja miał zostać otwarty dla ruchu główny ciąg Trasy Toruńskiej. Niestety, do otwarcia nie doszło, bo nie ma na to zgody inżyniera, a to ze względy na nieprawidłową organizację ruchu.
![Budowa półtuneli na Trasie Toruńskiej. Fot. z archiwum GDDKiA o. Warszawa](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/tdrcpdcgfluczrpvmffokzapadzzxamkioopsriciszzfgeieousuiwzuuvf.jpg)
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad tłumaczy, że w terminie do biura miejskiego inżyniera ruchu złożony został projekt. W odpowiedzi otrzymano informację, że nie spełnia on standardów przyjętych w Warszawie. Na razie więc nie jest możliwe podanie daty uruchomienia całej trasy - wynika z wypowiedzi rzeczniczki warszawskiego oddziału GDDKiA.
Inżynier ma zastrzeżenia do skrzyżowania ul. Łabiszyńskiej z Toruńską. Chodzi o to, że projekt sygnalizacji świetlnej nie został dostosowany do wymogów, jakie przyjęto dla Warszawy.
Trasa Toruńska była przebudowywana na odcinku około 7 km tak, by spełniała wymogi trasy ekspresowej. Przebudowa na trasie od węzła Modlińska do węzła Piłsudskiego trwała od 2009 r. W czasie trwania prac budowlanych wykonawca miał utrzymywać przynajmniej po dwa pasy ruchu w obie strony. Na trasie tej stale zmieniano organizację ruchu, co szczególnie odczuwali kierowcy.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.