Plany wykonania niektórych odcinków autostrad A1, A2, A4 przed Euro 2012 nie powiodły się. Nie uda się też sfinalizować wszystkich rozpoczętych budów w tym roku, chociaż w harmonogramach założenia były inne.
![Fot. inzynieria.com](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/jiylhxfxsagvimyujivuydrmfqmnciqbqmiqepfgganyzgfooghzadqmjuzd.jpg)
Nie wcześniej niż w pierwszej połowie przyszłego roku zakończy się budowa A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą. Przykładowo, na odcinku pomiędzy C pomiędzy Strykowem a Konotopą w okolicach Żyrardowa budowa miała się zakończyć w połowie października, jednak do tego czasu wykonane będą prace na jezdniach głównych. Pozostaną do zbudowania drogi serwisowe i wiadukty. Dziennik Gazeta Prawna donosi, że wykonawca (Boegl & Krysl) chce, by GDDKiA podwyższyła wynagrodzenie w ramach tego kontraktu. Od tego ma zależeć, kiedy zakończą się prace - czy na wiosnę czy jeszcze później.
Podobnie, o pieniądze spór ma się toczyć w związku z budową odcinka A autostrady A2 , gdzie wykonawcą jest Eurovia. Dotrzymanie terminu 15 października na całościowe zakończenie kontraktu jest wątpliwe.
W ostatnim czasie drogowcy zerwali również umowy na powstające odcinki A1 i A4, które także miały być gotowe w czerwcu. Teraz ponownie będzie trzeba wybierać wykonawców, którzy dokończą prace, a budowa przeciągnie się o kolejne miesiące, nawet do 2014 r.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.