14 października szef resortu transportu, budownictwa i gospodarki morskiej przedstawił plany na lata 2013-15. Poinformował, że do końca 2015 r. oddanych zostanie 474 km autostrad i 335 km dróg krajowych. Uważa on, że autostrada A1 będzie w pełni dostępna dla kierowców w 2016 r., zaś cała trasa A4– do 2014 r. Dodał też, że w 2014 r. odbędzie się przetarg m.in. na S7 pomiędzy Warszawą a Krakowem. „W kolejnych latach połączenie z Wrocławiem, między Rzeszowem a Lublinem, między Warszawą a Białymstokiem i wiele innych połączeń” - poinformował.

Ponad 40 mld zł na drogi

Minister zapewnił, że wydatki w ramach funduszu drogowego na inwestycje wyniosą: około 18-19 mld zł w 2012 r., 15 mld zł w 2013 r., 8 mld zł w 2014 r. oraz około 2 mld zł w 2015 zł. Będzie więcej pieniędzy na tzw. schetynówki. W tym roku na program przebudowy dróg lokalnych przeznaczono 200 mln zł, zaś w 2013 r. ma to być 500 mln zł. Do tego trzeba jeszcze dodać 50% dofinansowanie unijne, czyli w ostatecznym rozrachunku do rozdysponowania będzie 1 mld zł.

Modernizacja linii kolejowych za 26,5 mld zł

Jak zapewnił minister, resort skupi się nie tylko na drogach. „W latach 2013-2015 wydatki na modernizację i rewitalizację kolei wyniosą 30 mld zł, z tego na linie kolejowe 26,5 mld zł. Kończymy modernizację kluczowego połączenia północ-południe, linii E-65, żeby w 2014 r. nowymi pociągami Pendolino móc pojechać z prędkością 160 do 220 km z Gdańska do Krakowa i do Katowic” - poinformował Nowak.

30 mld zł to znacznie więcej niż dotychczas przeznaczano na modernizację linii. W latach 2001-2007 było to tylko 6 mld zł, a w latach 2007-2011 – 14 mld zł. Stopniowy wzrost wydatków na inwestycje przełożył się większą liczbę wyremontowanych tras: w latach 2008-2011 modernizowano około 600 km linii kolejowych rocznie, zaś w br. jest to około 1 tys. km, natomiast a w latach 2013-2015 będzie to ponad 1300 km linii rocznie. Ponadto 1 mld zł zostanie wydany na remonty dworców.