Najbardziej dochodową spośród wszystkich płatnych dróg w Polsce jest autostrada A4. Każdego miesiąca za przejechanie ta trasą kierowcy ciężarówek objęci systemem viaTOLL płacą średnio 37 mln zł, co stanowi ponad 45% płatnego ruchu rejestrowanego przez elektroniczny system poboru opłat. Od uruchomienia systemu w lipcu 2011 r. wpływy z A4 wyniosły około 499 mln zł. E-myto obejmuje kierowców ciężarówek przejeżdżających na fragmentach A4 będących w zarządzie GDDKiA, czyli od granicy z Niemcami do Katowic i z Krakowa do Niepołomic (łącznie ponad 400 km). Największy ruch panuje między węzłami Bielany Wrocławskie i Sośnica. 

Na drugim miejscu w rankingu najbardziej dochodowych polskich tras znalazła się DK92, biegnąca równolegle do autostrady A2. Jak wynika z szacunków na podstawie danych o liczbie płatnych kilometrów, wpływy momentu wprowadzenia e-myta wyniosły na niej około 121 mln zł.

Z kolei na trzeciej pozycji uplasowała się DK7, która jest objęta opłatami na czterech fragmentach. Tu wpływy wyniosły około 116 mln zł.Około 105 mln zł wygenerowała trasa A2. Tak niski wynik to skutek m.in. tego, że kierowcy ciężarówek płacą do viaTOLL tylko na 103-kilometrowym odcinku GDDKiA z Konina do Strykowa. Ponadto często wybierają równoległą trasę DK92. 

Aktualnie system elektronicznego poboru opłat obejmuje niemal 2 tys. km tras. Szacuje się, że od jego uruchomienia przyniósł on 1,1 mld zł. Oznacza to, że przychody przekroczyły wydatki poniesione przez Skarb Państwa.