W ramach kontraktu powstanie nowy pas startowy o długości 3,2 km i szerokości 45 m wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i nawigacyjną. Prace ruszą w ciągu kilku najbliższych tygodni i potrwają do końca trzeciego kwartału 2014 r.

„Przyszła droga startowa będzie o 400 m dłuższa od obecnej. Dzięki temu będzie można obsłużyć nawet największe samoloty odlatujące z Pyrzowic z pełnym obciążeniem, co dotychczas wiązało się z pewnymi ograniczeniami. Nowa droga startowa będzie miała szerokość 45 m, a po obu jej stronach zostaną wybudowane symetryczne pobocza o szerokości 7,5 m każde. Powierzchnia nowej drogi startowej wraz z układem głównych dróg kołowania L, N, R i S wyniesie 208,5 tys. m2” – podaje GTL. S.A.

Pas startowy zostanie wybudowany równolegle do obecnego, w odległości 195 m na północ. Jak informuje GTL, w zakresie nowej infrastruktury zostaną zainstalowane pomoce nawigacyjne operacji lotniczych ILS CAT II, dzięki którym możliwe będzie przyjmowanie samolotów przy widzialności wzdłuż drogi startowej nie mniejszej niż 350 m i podstawie chmur nie niższej niż 30 m.