Aktualnie kolejowy przewóz towarów pomiędzy wschodnią i zachodnią częścią kraju jest utrudniony, gdyż prowadzi przez zatłoczony węzeł w Budapeszcie. Dlatego też węgierski rząd zdecydował o budowie dwutorowej magistrali kolejowej o długości 133 km omijającą stolicę. W ramach inwestycji powstaną też dwa mosty nad Dunajem. Będzie to pierwsza wielka magistrala kolejowa budowana w tym kraju od 1948 r. Węgierski rząd chciałby, aby prace ruszyły wiosną 2014 r., czyli przed wyborami parlamentarnymi. Realizacja tak ważnej inwestycji wpłynęłaby na poprawę koniunktury gospodarczej kraju.

Koszty przedsięwzięcia szacuje się na 1,6 mld USD. Jak zapowiedział rząd, do jego realizacji chce wykorzystać kredyty w Chin. Węgry dysponują linią kredytową o wartości 1 mld EUR, którą przyznał w ub.r. chiński państwowy bank China Development Bank.